構建從源頭到末（mò）端的（de）全鏈條治理體係

　　解讀《關於（yú）進一步加強（qiáng）城市建築垃圾治（zhì）理的意見》

　　目前，我國城（chéng）市建築垃圾年產生量高達20多億噸，部（bù）分建築垃圾缺少利用處置空間，違法違規傾倒問題仍時有發生。記者從住房城鄉建設部獲悉，《關於進一步加強城市（shì）建築（zhù）垃圾治理的意見》已於近日（rì）發布（bù）。意見要解決什麽問題？有哪些亮點（diǎn）內容？如何落實？6月10日，圍繞這些問題，住房城鄉建設部（bù）相關負責人進行（háng）了詳解。

　　住房（fáng）城鄉（xiāng）建設部城市（shì）建設司副司長（zhǎng）楊宏毅介紹，近年來，我國城市建築垃圾治理工作取得了一定進展和成效，但建築垃圾違法傾倒問題依然存在，建築垃圾治理水平有待（dài）提升（shēng）。

　　對此，意見（jiàn）提出加強源頭管理、強化運輸監管（guǎn）、規範末端處置等五方麵（miàn）重點任（rèn）務，明確各地要發展裝配式（shì）建築，推（tuī）廣（guǎng）綠色施工和全裝修交付，將建築垃圾減量、運輸、利用和處置費（fèi）用納入（rù）工程造（zào）價，實施建築垃圾（jī）分類（lèi）收集、分類處理，因地製宜推進建築拆除與建築垃圾（jī）資源（yuán）化利用一體化，並明確裝修垃圾投放、收運（yùn）管理要求，推動建築垃圾源（yuán）頭減量和分類管（guǎn）理。

　　楊宏毅表示，意（yì）見（jiàn）重點任（rèn）務涵蓋建築垃圾治理全過程，全方位、多層次地提出了具體（tǐ）要求（qiú）。針對建築垃圾（jī）運輸行業存在“小、散、亂”現象、運輸車輛缺乏監管設備、違法運輸時有發（fā）生等問題，意見明確，各地要製定建築垃圾運輸車輛、船舶北鬥衛星定位、密閉（bì）裝置、安全配置、數據傳輸等技術監管要求，引導運（yùn）輸（shū）單位合理配置運力，強化運輸行為監管，依法吊銷嚴重（chóng）違（wéi）法運（yùn）輸單位處置核準證，促進建築（zhù）垃圾運輸行業健康發展。

　　意（yì）見要求，各地要把建築垃圾處理設施用（yòng）地納入城市（shì）國（guó）土空間規劃和相關專項（xiàng）規劃，按期完成規劃內利用、處置（zhì）設施建設任務，並結合實際支持設置臨時利用、貯存設施，確保建築垃圾利用（yòng）、處置固定去處。

　　意見還提出推進資源化利用，各地要培育建築垃圾資源化利用產業基地和骨幹企業，鼓勵推行建築垃圾收（shōu）運、利用一體（tǐ）化運營，推進建築（zhù）垃（lā）圾資源（yuán）化利用產品認證，健（jiàn）全產品應用標準規範，暢通利用建築垃圾生產的建築材料、路基材料（liào）等應用渠道，明（míng）確資源化利用（yòng）產品（pǐn）的應用範圍、使用部位等要（yào）求，不斷（duàn）提高建築（zhù）垃圾資（zī）源化利用水平。

　　住房城鄉建設部城市建設司環衛處處長杜鵬飛介紹，從前期全國城市建築垃圾專項整治工作情況看，部分地方排查整治仍存在盲區，全過程監管手（shǒu）段仍（réng）有不足（zú）。對此，各地要建立省級統籌、城市負總（zǒng）責（zé）的工作責任（rèn）製（zhì），建立城市建（jiàn）築垃圾巡查體係，健全完善多（duō）部門聯合執法、聯合懲戒工作機製，嚴格落（luò）實（shí）建築垃圾處置核準和處理（lǐ）方案備案製度，建設建築垃圾信息化管理（lǐ）平台，推行建築垃圾全過程電子聯單管理，嚴厲打擊違法傾倒建築垃圾行（háng）為，有效實施全過程監（jiān）管。